Dünyanın üçüncü, Avrupa’nın bildirme teferruatlı çift şişman karayolu tünelinde sona doğru

Kullanılmamış Zigana Tüneli’nde asfaltlama ve elektro mekanik çalışmalarının yüzdelik 90’i, bağlantı yollarının ise yüzde 93’i tamamlandı

Çalışmaların gece-zaman devam ettiği Zigana Tüneli’nin 2023 yılının Nisan ayında hizmete girmesi planlanıyor

TRABZON – 2023 yılı Nisan ayında hizmete girmesi muhtemel ve Türkiye’nin hava projelerinden biri kendisine gösterilen Kullanılmamış Zigana Tüneli, asfaltlama ve elektro mekanik çalışmalarının yüzde 90’i, angajman yollarının ise yüzde 93’i tamamlandı.

Bittiğinde Türkiye ve Avrupa’nın yeryüzü detaylı, dünyanın ise 3. bildirme etraflı tüneli olacak olan Trabzon- Gümüşhane karayolu üzerindeki Eskimemiş Zigana Tüneli’nde icraat sürüyor. Şarki Karadeniz ve Kafkasları, Ortadoğu ve İran’a bağlayan Trabzon-Gümüşhane karayolu üzerinde bulunan Tarihi İpek Yolu güzergahındaki Eskimemiş Zigana Tüneli’nde tünel içerisindeki asfaltlama ve elektrokardiyografi mekanik çalışmalarının yüzdelik 90’i, angajman yollarının ise yüzde 93’i tamamlandı.

17 Mart 2017 tarihinde temeli atık ve inşaatı o zaman bugündür geceleyin-ruz bitmeme eden Zigana Tüneli’nin inşaatında çift tüpte de mum görünerek hafriyat işlemi ve beton şümul çalışmaları Eş 2022 tarihinde tamamlanırken, bağlantı yolları ile gelişigüzel 15,1 km’ye vasıl yolda çalışmalar sürüyor. Yıpranmamış Zigana Tüneli’nin ulaşıma açılmasıyla Trabzon-Gümüşhane arasında meydanlık kestirmece 30 an azalırken, mevcut yol 8 kilometre kısaltılmış olacak. Zamandan 40 milyon TL, akaryakıttan 99 milyon TL doğmak amacıyla yıllık toplam 139 milyon TL tasarruf edilecek. Tünel ile karbon salımı birlikte 18 bin ton elan birkaç gerçekleşecek.

Zigana Tüneli projesi, Trabzon – Aşkale Yolu’nun 44. km’sindeki Maçka/Başarköy mevkiinde başlayıp, 67. km’birlikte kayran düzlük Küstere-Gümüşhane Yolu’na köprülü gaga ile bağlanıyor. 12 metre genişliğindeki bulunan şevket yolu ikişer şeritli bölünmüş kere haline ati. Projenin hizmete açılmasıyla, Zigana’nın zirvesinde 2 bin 10 metre olan ve 1. tünelde bin 825 metreye indirilen blucin, 600 metre daha adi çekilerek bin 212 metreye inecek.

Keskin virajlar ve rampalar da bu projeyle ortadan kalkmış olacak

Türkiye’nin en teferruatlı karayolu tüneli olacak olan Zigana Tüneli hizmete girmesiyle Gümüşhane, Trabzon Limanı’na elan üstelik yaklaşacak ve yolun hendesi standardı daha dahi yükselmiş olacak. 100 kilometre olan güzergah 10 kilometre gücük 90 kilometreye düşürülmüş olacak. Özellikle şita aylarında yağışın ve kanı kilolu olduğu geçitte elem virajlar ve rampalar üstelik bu projeyle ortadan kalkmış olacak. Zigana Tüneli ile birlikte sürücülere konforlu, emin ve konuşu aynı muvasala imkanı sağlanmış olacak. Yalçın yamaçlardan taş düşmesi gibi problemlerin de ortadan kalkacağı projede antrparantez karayolu tünellerinde Türkiye’dahi ilk kez yapılan “dikey şaft yapıları” kullanıldı. Zigana Tüneli projesi kapsamındaki 3 istasyonun temas birinde 1 temiz, 1 da çepel gelgel gelmek amacıyla mecmu 6 nüsha havalandırma şaft yapısı düz alacak.

Tünel bağlantı yollarındaki Dengeli Konsol Köprüler projeye ayrımlı ebat getiriyor

Ayrıca Kullanılmamış Zigana Tünel güzergahında tartılı konsol metoduyla yapılan hususi benzeri köprü, kavşaklar, köprüler ve irili ufaklı tünellerin yapımına ağır ayrımsız şekilde bitmeme ediliyor. Tünelin benzeri zıtlık yaşanmaması halinde 2023 yılının April ayında hizmete girmesi planlanıyor. Projede antrparantez Türkiye’nin çokça bir iki yerinde meri ve çalışmaların mefret kısmını oluşturan Dengeli Konsol Köprüler düzlük alıyor.