– Bu otopark Karadeniz Kenar Için tünelle bağlanacak
Trabzon şehir merkezindeki bükülmüş otoparkın bağlantı tüneli üzere kayalar aylarca delinerek yüzlerce kamyon hafriyat çıkartıldı
TRABZON – Şarki Karadeniz’dahi sefer ve park çalışmaları kimi vakit uç görüntülere fon oluyor. Trabzon Büyükşehir Belediyesi aracılığıyla şehir merkezinde yapımı bitmeme eden kıvrım otapark Karadeniz Yaka Yolu’na ayrımsız tünelle bağlanacak. 5 bodrum kattan oluşan otopark, şehrin hem trafiğini rahatlatacak hem üstelik park yeri sorununa cesim katkıda bulunacak. Projeyi Çömlekçi Mahallesi’ne bağlayan tünel ile otoparkı kullanan vatandaşlar, şehir trafiğine girmeden Karadeniz Salih Yolu’na doğrudan intikal yapabilecek.
Proje, tarihi İskender Vakur Cami’nin yanında kâin durumda otopark namına makbul alanın baştan planlanarak adeta denize açılan benzeri balkon niteliğinde Trabzon halkı ile yerel ve ecnebi turistlerin hizmetine sunulmak amacıyla hazırlandı. Yap, işlet, devret usulüyle nesir edilen bükülmüş otopark, özellikle kayaların aylar süren emek sonucu delinerek tünel açılması yapım aşamasının en tahakküm bölümünü oluşturdu. Kayaların delinmesi sırasında yüzlerce kamyon hafriyat çıkartılırken otoparkın bu yılın Nisan ortasında açılması planlanıyor.
Yüzlerce kamyon hafriyat imdi
Kayaları delerek bükülmüş otaparkı tünelle Karadeniz Kıyı Yolu’na bağlamayı planladıklarını tamlayan Trabzon Büyükşehir Belediyesi Olgun İşleri Daire Başkanı İnşaat Efdal Mühendisi Amaç Öztürk, “Meydan katlı park projemiz yap, işlet, devret usulüyle 29 yıllığına tenkis edildi. Bunun 3 yılı yapım, 26 yılı işletme modeli kendisine proses yürütüldü ve yönetildi. İlk ihaleye çıktığımızda mesnet ve 4 bodrum hatim imalatı oluşturulmaktaydı. Akabinde işi aldıktan sonraları müteahhit firma dahi lüzumlu proje çalışmasını yaptı. Sayın Başkanımız lüzumlu Çömlekçi ile bağlantısı lüzumlu Vadi trafiğini rahatlatması gerekse işlev anlamında korkulu şekilde şehirde ayrımsız trafik rahatlığına faktör olacağından kendilerinin takdiriyle alay malay mebzul ayrımsız fizibilitesi yapılarak projede bire bir itmam daha aşağıya inildi. 5 bodrum katın çıkışı Çömlekçi bağlantısı yani pozitif 8 kodları ve tünelle gelişigüzel Çömlekçi’ye düz kıvrım otoparkımızı bağlamaktayız. Dayanaklık Etmek formasyon anlamında gösterişli şekilde Trabzon taşı, sakil şekilde imalat ve işçilik müstelzim alçak ayrımsız proses yürütüldü. Zemini açarken bire bir zorluklarla karşılaştık orada 4-6 taban vasıl sürede taşı kırarak kabul etme durumunu gerçekleştirdik. Kısaca 65 metre uzunluğunda bir tünelle gelişigüzel Çömlekçi ‘deki misil kodumuza bağlayacağız. Nitelik anlamında üstelik şehrimize iyice bir hizmet yapmış olacağız. Burada yüzlerce kamyon hafriyat daha çok. Bunun iri ayrımsız çoğunluğu taş, taş olma sebebi da formasyondan kaynaklı bizzat makineler yoluyla kırılarak kamyonlara yüklendi ve lazım olan yerlere taşındı” dedi.
” Türkiye’de ihtimal da bire bir ayrımsız bulunmayan”
“Türkiye’bile bu şekilde projelendirilen, otoparktan angajmanlı, otoparkı girip çıkabilen 60 metre betonarme ayrımsız yapıyla bağlanan bildiğim kadarıyla bir tünel bulunmayan” diyen Öztürk “Bu proje sebebiyle park yeri sorunu çözülecek. Otoparkımız kısaca kendisine 550 çevirici kapasiteli. Tahminî yerine 2 bin 300 metrekarelik alanlarla teşkil edilmiş. Nısıf kendi kendine cümle. Takvimimizde ayrımsız gecikme olmazsa 15 April çağ itibariyle vatandaşın hizmetine açmayı hedefliyoruz. Trabzon Büyükşehir Belediyesinden yükleniciye ödenen aynı bedel namevcut. 29 yıllığına onlara kiralıyoruz. 26 yılı pres ve 3 yılı bile yapım kalkmak üzere süreci yürütüp yönetiyorlar. Kısaca maliyeti ise 100-150 milyon ortada” diyerek konuştu.
